El carguero A350F (MSN 700), el primero de los dos aviones de ensayo, ha completado su primer vuelo. La aeronave, equipada con instrumentación especial para ensayos en vuelo, voló durante 4 horas y 10 minutos y alcanzó una altitud de 25.000 pies. El avión fue pilotado por una tripulación dedicada de Ensayos en Vuelo de Airbus.
«Este primer vuelo es un hito importante para el A350F y para nuestros clientes en todo el mundo. Como el desarrollo más reciente de nuestra exitosa plataforma A350, el A350F está llamado a transformar el mercado de carga aérea, al combinar una flexibilidad operativa, una eficiencia de combustible y un alcance inigualables», afirmó Lars Wagner, CEO de Aviones Comerciales de Airbus. «Me siento inmensamente orgulloso de la extraordinaria dedicación y el arduo trabajo de todos los equipos que han hecho posible este logro».
El segundo prototipo del A350F (MSN 701) se encuentra en una fase avanzada de ensamblaje final y entrará al taller de pintura en las próximas semanas.
Durante este vuelo inaugural, la tripulación realizó pruebas enfocadas en verificar la aeronavegabilidad básica y las cualidades de vuelo fundamentales, así como en comprobar que los sistemas básicos funcionen según lo previsto. Con este vuelo comienza una campaña de ensayos en vuelo de más de nueve meses.
Diseñado para ser el avión de carga más avanzado del mundo, el A350F responde a las demandas cambiantes del mercado mundial de carga aérea. Gracias a un alcance de hasta 8.700 kilómetros y una carga útil de hasta 111 toneladas, permitirá a los operadores desplegarlo en rutas internacionales de largo recorrido. Fabricado con más de un 70% de materiales avanzados, el A350F tiene un peso máximo al despegue (MTOW, por sus siglas en inglés) 46 toneladas inferior al de los aviones de la competencia.
Propulsado por los motores Rolls-Royce Trent XWB-97 de última generación, el avión ofrecerá una reducción de hasta un 40% en el consumo de combustible y en las emisiones de carbono en comparación con aviones de la competencia con una capacidad similar de carga útil y alcance. Es el primer carguero nuevo que cumple plenamente con las normas más recientes de la OACI sobre emisiones de CO₂. A finales de agosto de 2026, el A350F ya sumaba 115 pedidos de 14 clientes identificados y había alcanzado hasta un 59% de cuota de mercado en la categoría de cargueros de gran tamaño.
