La implementación del carril exclusivo para buses del Corredor Azul ha generado reclamos de choferes particulares y taxistas, quienes denuncian embotellamientos en calles aledañas y dificultades para acceder a instituciones ubicadas en la zona.
La puesta en marcha del carril bidireccional del Corredor Azul en la avenida Arequipa continúa generando controversia. Conductores particulares y taxistas manifestaron su malestar por la intensa congestión vehicular que se produce en las vías alternas, especialmente en horas punta.
Un equipo de prensa constató que el tramo más crítico se ubica en el cruce de la avenida Arequipa con el jirón Emilio Fernández, donde se inicia el desvío de vehículos particulares para dar prioridad al transporte público. Los choferes señalaron que los desvíos hacia avenidas como Petit Thouars y 28 de Julio provocan embotellamientos que retrasan significativamente los recorridos. “Hace más tráfico, más congestión, en horas punta. Hay que seguir lo que dice la ATU, pues, no hay de otra”, comentó un conductor.
Los taxistas también expresaron su preocupación por la dificultad de acceder a instituciones ubicadas en la zona, como el Conadis, en la cuadra 3 de la avenida Arequipa. “Traemos usuarios y no podemos entrar ahí, y tú sabes que de la Conadis son personas con discapacidad”, señaló un taxista, subrayando el impacto negativo en la movilidad de personas vulnerables.
El plan piloto, iniciado el 22 de agosto, comprende un tramo de 1,5 kilómetros entre la avenida 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el jirón Emilio Fernández. La medida busca mejorar la circulación de más de 70,000 pasajeros diarios, pero ha generado protestas de colectiveros informales, quienes aseguran que la disposición perjudica sus recorridos y aumenta los tiempos de viaje.
Ante los reclamos, los conductores exhortaron a la ATU a implementar medidas que agilicen el tránsito en las vías alternas y reduzcan el impacto de la congestión en el Cercado de Lima.
