La Municipalidad Metropolitana de Lima informó que la obra de la Vía Expresa Norte está casi por la mitad de su ejecución y ampliará el sistema del Metropolitano con 15 nuevas estaciones desde Comas hasta San Martín de Porres, potenciando la movilidad en Lima Norte.
La construcción de la Vía Expresa Norte, una de las obras viales más importantes para la movilidad urbana de Lima Norte, registra un avance físico del 48 %, informó la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape) de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).
Este proyecto, que comprende la intervención de 8,7 kilómetros sobre la avenida Universitaria desde la avenida Metropolitana en Comas hasta la avenida José Granda en San Martín de Porres, busca fortalecer el transporte público y reducir los tiempos de viaje en uno de los corredores más congestionados de la capital.
La obra incluye la creación de un corredor segregado exclusivo para los buses del Metropolitano, acompañado de nuevas pistas, veredas, ciclovías y cuatro pasos a desnivel en puntos clave como José Granda, Tomás Valle, Naranjal y Carlos Izaguirre.
Según detalló Emape a través de una transmisión en vivo en redes sociales, la infraestructura permitirá habilitar hasta 15 nuevas estaciones del Metropolitano, que estarán distribuidas a lo largo del corredor y beneficiarán a los distritos de San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas y Carabayllo.
En paralelo, se viene levantando la berma central de la avenida Universitaria, principal eje por donde circularán los buses troncales, mientras que otros tramos avanzan con trabajos de movimiento de tierras, pavimentación y adecuación de calzadas auxiliares.
Durante la ejecución de los trabajos, cerca de 30 rutas de transporte público han sido temporalmente reconfiguradas y se han implementado cierres y desvíos en ciertos tramos de la avenida Universitaria para facilitar el avance de la obra y garantizar la seguridad de los usuarios.
Pese a los beneficios proyectados, algunos vecinos han reportado dificultades en la circulación y falta de información sobre los desvíos, aunque reconocen que una vez culminado el corredor exclusivo, la conexión entre los distritos del norte de Lima y el resto de la ciudad será más eficiente y rápida.
La Vía Expresa Norte forma parte de una estrategia más amplia de la MML para descongestionar el tráfico en la capital y modernizar el sistema de transporte público a través de infraestructura de alta capacidad que conecte de forma directa a zonas densamente pobladas con nodos de tránsito masivo.
