La agencia asumirá la gestión integral de la fase de ejecución contractual del Ferrocarril del Centro y conducirá la negociación de la Adenda N.° 11, necesaria para implementar la infraestructura que permitirá operar el servicio ferroviario.
El proyecto del tren Lima-Chosica dio un nuevo paso luego de que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ampliara las competencias de ProInversión para que esta entidad dirija la gestión contractual del Ferrocarril del Centro y conduzca las negociaciones destinadas a habilitar el servicio de pasajeros entre Lima y Chosica.
La medida se formalizó mediante la Adenda N.° 1 al Convenio de Delegación de Competencias, suscrita el 28 de agosto de 2026 entre el MTC y ProInversión. Con este acuerdo, la agencia asumirá el rol de Entidad Pública Titular del Proyecto durante la fase de ejecución contractual de la concesión.
Uno de los principales encargos será conducir el proceso de modificación del contrato de concesión mediante la Adenda N.° 11. Esta modificación busca establecer las condiciones necesarias para implementar la infraestructura ferroviaria requerida para brindar transporte de pasajeros en la ruta Lima-Chosica.
El proceso tiene como antecedente una propuesta presentada en agosto de 2025 por Ferrovías Central Andina S.A., concesionaria del Ferrocarril del Centro, para realizar inversiones adicionales que permitan implementar el servicio ferroviario de pasajeros.
La intervención de ProInversión permitirá concentrar capacidades técnicas, legales, económicas y financieras para administrar el contrato y avanzar en las decisiones que requiere el proyecto. La agencia señaló que el objetivo es contribuir a concretar una alternativa de transporte masivo, segura y eficiente para los habitantes de Lima y de la zona este de la capital.
Sin embargo, la puesta en funcionamiento del tren todavía requiere completar diversas condiciones de infraestructura. El MTC ha señalado anteriormente que son necesarios paraderos y estaciones, un sistema de recaudo, señalización automática, barreras o dispositivos de seguridad en los cruces ferroviarios y una vía segregada que garantice la seguridad de pasajeros y terceros.
La vía férrea se encuentra actualmente bajo la concesión de Ferrovías Central Andina, por lo que estas adecuaciones requieren necesariamente modificar el contrato vigente.
Con la nueva delegación, ProInversión tendrá a su cargo las negociaciones y actuaciones contractuales que podrían marcar el siguiente capítulo del proyecto Lima-Chosica, una iniciativa que busca ofrecer una alternativa de transporte ferroviario para miles de usuarios de la capital.
