El plan de desvío es para la construcción de la Estación Aeropuerto. Las obras se ejecutarán entre la Av. Tomás Valle y la calle B, sin afectar el tránsito vehicular de la Av. Faucett, que mantendrá su circulación en ambos sentidos.
El Concesionario de la Línea 2 y el Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao informa que desde el 19 de enero se pondrá en marcha un nuevo plan de desvío en el Callao. Las obras se ejecutarán en la Av. Elmer Faucett en el sentido sur-norte, entre la Av. Tomás Valle y la calle B, sin afectar el tránsito vehicular de la Av. Faucett, que mantendrá su circulación en ambos sentidos.
Este plan de desvío, aprobado por la Municipalidad Provincial del Callao, permitirá iniciar la construcción de la Estación Aeropuerto, del Ramal de la Línea 4, por lo que se pide a los vecinos de la zona y a la ciudadanía en general tomar las precauciones del caso y verificar el mapa con las rutas alternas habilitadas en www.metrolima2.com para evitar contratiempos y planificar sus viajes con la debida anticipación.
La Línea 2 del Metro de Lima y Callao unirá los distritos de Ate Vitarte, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Carmen de La Legua y Callao en tan solo 45 minutos, reduciendo drásticamente el tiempo de viaje actual de 2 horas y 30 minutos. Este sistema ferroviario contará con 27 estaciones, cinco de las cuales ya están operativas y recorren los distritos de Ate y Santa Anita.
El Ramal de la Línea 4 comprende 8 estaciones adicionales desde la avenida Elmer Faucett hasta la avenida Néstor Gambetta. Son alrededor de 8 kilómetros que se recorrerán en aproximadamente 13 minutos.
El primer tren subterráneo del país acercará los destinos de más de un millón de usuarios al día, beneficiando a 2.5 millones de personas a lo largo de 35 kilómetros (Línea 2 + Ramal Línea 4) y se conectará con el Metropolitano, la Línea 1 y futuras líneas del Sistema de Metro.
La Etapa 1A de la Línea 2 inició sus operaciones en diciembre de 2023 y actualmente moviliza a más de 40 mil usuarios por día. Todas las estaciones cuentan con ascensores para personas con movilidad reducida y adultos mayores, escaleras mecánicas y fijas. Y los pisos tienen una estructura podotáctil para facilitar el desplazamiento de personas con problemas visuales.
