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PERUCÁMARAS advierte: “Más de 2,000 km de vías sin asfaltar frenan el despegue logístico y económico de Ica”

  • Esta problemática ocurre a pesar de la implementación de las nuevas zonas económicas especiales en la región.
  • Ica avanza con proyectos en Pisco y Marcona, pero enfrenta serios cuellos de botella en infraestructura y agua.

Ica, una región clave para la economía nacional, avanza con la implementación de dos zonas económicas especiales (ZEE) en Pisco y Marcona, destaca Eduardo Ojeda, presidente de la Cámara de Comercio de Ica. Estas iniciativas buscan aprovechar los activos logísticos del sur —como el puerto y aeropuerto de Pisco, y el ferrocarril Andahuaylas-Marcona— para atraer inversión privada en minería, petroquímica, agroindustria y comercio exterior.

Una región estratégica con grandes desafíos

Ica representa un motor económico clave en el sur del país. Es la segunda región turística del Perú, líder en agroexportación y pesca industrial, con un PBI regional que creció 3.74% en 2023 y se proyecta a 3.96% para este año, de acuerdo con la Cámara de Comercio local.

Sin embargo, Ica enfrenta serios cuellos de botella que limitan su desarrollo sostenible. Entre ellos destacan la precariedad de su infraestructura, los déficits en gestión del agua y el avance de la delincuencia organizada.

“La región sufre un déficit histórico de infraestructura hídrica. Más de 2,000 kilómetros de vías en Ica no están asfaltadas, y el 80% de ellas son vecinales. Sin conectividad, no hay desarrollo”,  refiere Óscar Zapata, presidente de PERUCÁMARAS.

Estrategia contra la inseguridad

Además, el gremio, que agrupa a 71 cámaras de comercio regionales y binacionales, expresa su preocupación por el impacto de la delincuencia en las pequeñas y medianas empresas. 

Para enfrentar este problema, la Cámara de Comercio de Ica viene promoviendo la articulación con el Comité Regional de Seguridad Ciudadana y la adquisición de más de 400 cámaras de videovigilancia. Asimismo, exhortó a la SUNAT a ampliar el régimen de fraccionamiento de deudas tributarias, con el fin de evitar que más MYPES caigan en la informalidad.

“Ica concentra todas las condiciones para convertirse en el gran hub económico del sur: agroexportación, minería, industria y logística. Pero si no cerramos las brechas en infraestructura y gestión del agua, ese potencial seguirá estancado”, explica Eduardo Ojeda, titular de la Cámara de Comercio de Ica.

“El desarrollo de la región no se puede seguir postergando”, apunta Ojeda. Su peso económico en turismo, agroexportación e industria la convierte en una región clave para el sur del país. “Sin embargo, las brechas en conectividad, seguridad y gestión del agua siguen frenando su verdadero potencial. La articulación entre sector privado, gobierno regional y Estado central será determinante para convertir a Ica en un polo de desarrollo sostenible y competitivo en el mediano plazo”, finaliza Ojeda.

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