Werner Salcedo alerta sobre desorden, falta de control estatal y enfrentamientos entre empresas de transporte que ponen en peligro a miles de turistas en la vía Hiram Bingham.
La ruta Hiram Bingham, principal acceso terrestre a la ciudadela inca de Machu Picchu, se ha convertido en una zona sin control ni autoridad. Así lo denunció el gobernador regional de Cusco, Werner Salcedo Álvarez, quien advirtió que dos empresas de transporte turístico operan en desorden, sin permisos claros y poniendo en riesgo permanente a visitantes nacionales y extranjeros.
Según el mandatario regional, la disputa entre las empresas Consettur y San Antonio de Torontoy ha escalado a un punto crítico, con enfrentamientos entre conductores para disputarse el pase en una vía de un solo carril, ubicada al borde de un abismo.
Conflicto sin control y riesgo permanente
“Hemos convertido a Machu Picchu en tierra de nadie. Hoy hay una pelea de dos empresas para brindar el servicio de transporte. Están discutiendo entre conductores para darse el pase. Dios no quiera que pase un accidente”, advirtió Salcedo, al señalar que esta situación se arrastra desde hace al menos cuatro meses sin que se logre una solución.
El gobernador pidió la intervención urgente de la Policía Nacional y del Ministerio Público, al considerar que el problema dejó de ser administrativo y se ha convertido en una amenaza directa a la seguridad pública.
Responsabilidad municipal y vacío legal
Salcedo apuntó directamente a la Municipalidad Provincial de Urubamba, a la que responsabilizó por otorgar concesiones y licitaciones que hoy están en disputa, además de no ejecutar operativos de fiscalización efectivos para ordenar el transporte turístico.
Explicó que el marco normativo es confuso, ya que el servicio especial de turismo debería ser autorizado por el gobierno regional, mientras que las concesiones recaen en la municipalidad provincial, lo que ha generado un vacío legal aprovechado por las empresas.
“El MTC en 2023 le otorgó la concesión a Consettur y ellos prácticamente se creen propietarios de la vía. Ahí está el problema, no tenemos un marco legal que nos respalde”, sostuvo.
Empresas enfrentadas y denuncias graves
El gobernador recordó que la municipalidad de Urubamba declaró nulo el contrato con San Antonio de Torontoy por deficiencias técnicas, problemas en las tarjetas de circulación y seguros vencidos en la mayoría de sus buses. Pese a ello, la empresa volvió a circular desde el último fin de semana.
Ambas compañías han anunciado acciones legales y han señalado que continuarán operando mientras el conflicto no se resuelva, lo que mantiene la tensión en el único acceso vehicular a Machu Picchu.
Salcedo advirtió además que se han denunciado actos deliberados de sabotaje, como la colocación de piedras, clavos y tornillos en la vía para perjudicar a las unidades rivales.
Alerta por transporte de combustible
Finalmente, el gobernador pidió investigar cómo se están transportando combustibles, aceites y accesorios para el mantenimiento de los vehículos, tanto por tren como en unidades menores, al advertir que podría producirse una emergencia mayor.
“Ojalá no seamos testigos no de un choque de trenes, sino de un incendio. Voy a volver a pedir formalmente que la Policía y la Fiscalía intervengan”, concluyó.
