MTC y LAP firmaron una adenda clave para financiar las vías internas de conexión
El viernes 23 de agosto se terminará de instalar los dos puentes modulares de acceso al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, adelantándose al cronograma previsto, informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, tras la suscripción de la adenda N.º8 del contrato de concesión con Lima Airport Partners (LAP).
“La firma de la adenda de hoy permitirá darle la viabilidad legal al proceso constructivo de las vías internas que conectarán con los puentes modulares, los cuales terminarán de instalarse el 23 de agosto”, explicó Pérez.
La mencionada adenda contempla la suspensión parcial y temporal del pago de la retribución al Estado por parte de LAP, lo que permitirá que los recursos destinados a este concepto se utilicen para financiar la construcción de las vías internas necesarias para el inicio oportuno de las operaciones del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Estas nuevas vías internas servirán para enlazar el terminal de pasajeros con los dos puentes modulares que Provías Nacional terminará de ejecutar la próxima semana. Ambas estructuras, instaladas sobre el río Rímac, en el cruce de las avenidas Nuevo Aeropuerto y Morales Duárez, tendrán una longitud de 81.9 metros y contarán con doble carril, esto con el objetivo de que el tránsito hacia el nuevo aeropuerto pueda ser fluido.
Avance del nuevo aeropuerto
El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez presenta un avance de obra superior al 90% y se perfila como el más importante “hub” de Latinoamérica. El nuevo terminal duplicará el número de mangas para aviones con respecto al actual, lo que permitirá optimizar la gestión de vuelos. Se espera que la capacidad de atención del aeropuerto se amplíe a 40 millones de pasajeros anuales para el próximo año.
El proyecto incluye, además, un moderno terminal de pasajeros, dos pistas de aterrizaje, una nueva torre de control, y una amplia variedad de servicios adicionales, como hoteles, locales comerciales, una zona de carga, un parque logístico, y una planta de combustible con capacidad triplicada.
