La capital amaneció semivacía, con avenidas inusualmente despejadas y paraderos sin los habituales tumultos. El martes 7 de octubre, Lima experimentó una paralización parcial del transporte público tras el anuncio de un paro convocado por gremios de transportistas que exigían medidas urgentes contra la extorsión y los asesinatos que vienen golpeando al sector.
Aunque la protesta se desactivó en la víspera tras una reunión con el Ejecutivo en la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), el impacto fue evidente: decenas de rutas se suspendieron, se multiplicaron los taxis informales y los ciudadanos debieron recurrir al Metro de Lima, los corredores complementarios o caminatas largas para llegar a sus destinos.
🔹 El origen de la protesta
El detonante fue el incremento de crímenes contra choferes y cobradores de buses, víctimas de extorsionadores que exigen “cuotas” a las empresas de transporte. Casos recientes, como el asesinato de un conductor de la empresa Lipetsa y el ataque a otro en San Juan de Lurigancho, encendieron la indignación del gremio.
“Nos están matando y nadie nos protege. Si matan a uno más, apagamos todos los motores”, advirtieron los dirigentes durante la movilización simbólica del lunes por la noche.
🔹 Lo que no se vio: acuerdos y compromisos
Tras el diálogo con el Gobierno, se acordó instalar una mesa técnica el 14 de octubre para abordar la crisis del transporte y reforzar la lucha contra el crimen organizado.
El Ejecutivo se comprometió a:
- Brindar asistencia a las familias de las víctimas.
- Coordinar acciones con la Fiscalía y el Poder Judicial.
- Implementar unidades de flagrancia para acelerar investigaciones.
- Bloquear líneas celulares en penales desde donde se ordenan extorsiones.
Además, el Ministerio del Interior anunció el despliegue de más de 2,300 agentes policiales para evitar actos de violencia durante la jornada, mientras que la ATU dispuso buses institucionales gratuitos para garantizar el traslado de pasajeros.
🔹 La otra cara de la ciudad
Mientras algunos distritos del sur y este mantuvieron un flujo regular gracias a corredores y al Metro, Lima Norte fue el epicentro de la paralización. Se registraron quema de llantas, bloqueos momentáneos y enfrentamientos entre manifestantes y la Policía, dejando un oficial herido en el óvalo Habich.
Pese al caos, el jefe de la Región Policial Lima afirmó que el 35 % de los traslados se cubrieron con medios alternativos, evitando un colapso total del transporte.
🔹 Un problema que persiste
Aunque el paro fue suspendido, el mensaje del gremio es claro: la extorsión sigue siendo una amenaza diaria para los conductores y cobradores.
Los dirigentes advirtieron que, si las promesas del Ejecutivo no se cumplen, la paralización se retomará de inmediato.
La jornada dejó al descubierto una realidad que los limeños conocen bien: el transporte público en la capital no solo enfrenta el desorden y la informalidad, sino también la violencia de bandas criminales que operan con total impunidad.
