La Línea 1 del Metro volvió a colapsar debido a la falta de rutas complementarias y a la saturación del servicio; autoridades advierten que se necesita una adenda urgente para financiar nuevas inversiones y ampliar su capacidad operativa.
El sistema de transporte masivo de Línea 1 del Metro de Lima y Callao atraviesa una crisis: por la falta de rutas complementarias y la saturación del servicio, el sistema colapsó, lo que evidencia la urgencia de una intervención que incluya inversión y expansión.
Según declaraciones de la exministra Paola Lazarte, la ausencia de un plan integral de transporte urbano —con rutas alimentadoras que conecten con el metro— ha dejado al sistema en una situación crítica, afectando a los cerca de 630 000 pasajeros diarios que dependen del servicio.
Ante ello, se ha planteado la elaboración de una adenda al contrato de concesión de la Línea 1, con miras a incorporar más vagones, tecnología renovada, mejoras en infraestructura y un sistema complementario de transporte, para aliviar la saturación y mejorar la calidad del servicio.
El proyecto de ampliación, valorado en aproximadamente US$ 2 700 millones, contempla la compra de 31 nuevos trenes, modernización de instalaciones, aumento de cocheras y reducción de los tiempos de espera en hora punta —de 3 minutos a 2 (y eventualmente 1.5) minutos entre tren y tren.
Las autoridades responsables, incluyendo la ProInversión, la Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), han manifestado su compromiso de evaluar la adenda entre marzo y abril de 2026, cuando se espera debata y apruebe formalmente la inyección de recursos.
Con esta medida, se aspira a transformar la Línea 1 en un eje eficiente, seguro y suficiente para atender la creciente demanda de movilidad urbana en Lima y Callao, evitando colapsos, largas esperas y aglomeraciones.
