El especialista en gestión municipal, Martín D’Azevedo, señaló que la suspensión del cobro de peajes en Lima podría generar un fuerte impacto económico si se prolonga en el tiempo, afectando la sostenibilidad de los contratos y el mantenimiento vial.
El experto en gestión municipal, Martín D’Azevedo, advirtió que mantener los peajes sin cobrar es una medida viable únicamente a corto plazo, ya que a mediano y largo plazo podría comprometer seriamente la estabilidad financiera de la ciudad y los compromisos asumidos por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).
D’Azevedo explicó que la suspensión de cobros puede ser entendida como una decisión política o socialmente necesaria en determinados contextos, pero subrayó que “no es una solución sostenible”, pues los ingresos provenientes de los peajes son esenciales para financiar el mantenimiento y la operación de las vías concesionadas.
“Estas medidas generan un alivio temporal, pero si se mantienen, podrían desfinanciar el sistema vial y obligar al municipio a asumir gastos que hoy son cubiertos por las concesionarias”, indicó el especialista.
Asimismo, recordó que las concesiones están reguladas por contratos que establecen obligaciones para ambas partes, y que romper o suspender unilateralmente esos acuerdos podría derivar en demandas o sanciones económicas contra la comuna limeña.
D’Azevedo resaltó que, si bien existen alternativas para renegociar condiciones, las decisiones deben basarse en estudios técnicos y financieros, y no solo en factores políticos o coyunturales.
El debate sobre los peajes se reavivó luego de las declaraciones del alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, quien ha propuesto revisar los contratos con las concesionarias y priorizar el interés ciudadano en el uso de las vías metropolitanas.
