Golpe a la informalidad: ATU envía 420 vehículos al depósito y detecta 171 choferes sin licencia

En una de las intervenciones más grandes de los últimos meses, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ejecutó un megaoperativo que resultó en el internamiento de 420 vehículos informales y la identificación de 171 choferes que conducían sin licencia de conducir.

Las acciones de fiscalización se desplegaron en avenidas principales y paraderos críticos de Lima y Callao, con apoyo de la Policía Nacional del Perú (PNP). Los inspectores detectaron autos colectivos ilegales, combis piratas y unidades de transporte público que circulaban sin autorización, exponiendo a miles de pasajeros al peligro.

Principales infracciones detectadas

Conductores sin licencia de conducir o con brevete vencido.

Unidades que operaban sin SOAT ni revisión técnica vigente.

Vehículos fuera de ruta o sin tarjeta de circulación.

Transporte colectivo no autorizado.

Sanciones aplicadas

Los propietarios de las unidades intervenidas deberán pagar multas que superan los S/ 19,800, además de cubrir los gastos de traslado y permanencia en los depósitos oficiales.

Compromiso con la seguridad

La ATU informó que estas medidas forman parte de un plan integral para ordenar el transporte urbano, reducir los riesgos de accidentes y proteger a los usuarios.

“Estamos reforzando la lucha contra la informalidad. No podemos permitir que personas sin licencia y vehículos inseguros circulen libremente. Nuestra prioridad es la vida y seguridad de los pasajeros”, indicó un vocero de la entidad.

Contexto

La informalidad en el transporte es uno de los principales problemas de Lima y Callao: se estima que 3 de cada 10 unidades que circulan diariamente lo hacen sin cumplir con los requisitos legales mínimos, situación que incrementa la congestión, la inseguridad y la siniestralidad vial.

Con este megaoperativo, la ATU reafirma su compromiso con la modernización del transporte público, trabajando en paralelo con la fiscalización, la promoción de corredores complementarios y el impulso al uso del transporte autorizado.

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