Gremios advierten que la TUUA de transferencia encarecerá los pasajes, restará competitividad y podría llenar de filas el principal aeropuerto del país.
A partir del 26 de septiembre, Lima Airport Partners (LAP) aplicará la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, generando un aumento directo en los precios de los pasajes para quienes hagan conexiones nacionales e internacionales.
Los gremios del sector alertan que la medida es un golpe a los usuarios y a la competitividad del aeropuerto limeño, que compite con hubs como Bogotá y Panamá, donde no se cobra este recargo. “Viajan cuatro y pagan cinco”, grafican, al mostrar que una familia que vuele de Cusco a Trujillo con escala en Lima deberá pagar S/225 adicionales, equivalente casi al costo de un pasaje más.
El cobro será de S/56,44 para conexiones nacionales y S/89,30 para internacionales, en cada tramo de ida y regreso. A esto se suma la incertidumbre sobre cómo se recaudará la tarifa. Si no se integra al boleto, LAP podría instalar cabinas de pago en el aeropuerto, lo que abriría la puerta a largas filas, confusión y retrasos, como ocurría en los años 80.
La Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) rechazan la medida y advierten que el país perderá conectividad frente a hubs regionales. Mientras tanto, el Estado y el regulador OSITRAN no han ofrecido soluciones claras, pese a que esta tarifa contradice incluso la estrategia oficial de promover el turismo con la modalidad Stop Over.
Para los gremios, la decisión de LAP es un retroceso que golpeará tanto a pasajeros como a la competitividad del Perú en el mercado aéreo internacional.
