Más de 100 trenes, 90 coches galería y 19 locomotoras donadas por Caltrain transformarán el transporte en el este de la capital.
En un golpe de efecto sin precedentes, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, ha concretado la mayor donación ferroviaria de la historia reciente del país: más de 100 trenes, 90 coches galería, 19 locomotoras y 4 contenedores de repuestos provenientes de la empresa estadounidense Caltrain, serán embarcados desde California con destino al Callao para implementar un sistema ferroviario entre Chosica y el Cercado de Lima, con futura proyección al Callao.
La firma del acuerdo se realizó el pasado 16 de noviembre de 2024 en presencia de autoridades del Gobierno de EE. UU., en una ceremonia encabezada por el burgomaestre limeño y Michelle Bouchard, directora ejecutiva de Caltrain. El impacto de la medida será inmediato: más de 200,000 pasajeros diarios se beneficiarán del servicio, aliviando el caos vehicular crónico del este limeño.
“¡Es una noticia histórica! Este tren cambiará vidas. Cerramos una brecha largamente postergada con más de tres millones de personas”, declaró López Aliaga.
El proyecto contempla dos embarques desde el puerto de Stockton, California. El primero, previsto para el 20 de junio, incluye 43 coches y 11 locomotoras; el segundo llevará 47 coches, 8 locomotoras y los cuatro contenedores con repuestos. El viaje hasta el Callao tomará entre 12 y 15 días, y el arribo está previsto entre el 4 y el 8 de julio. Una vez en Perú, las unidades serán trasladadas a la estación Desamparados, donde se realizará la ceremonia oficial de entrega.
Todo el material ferroviario —que incluye remolques, manuales técnicos e inventarios— ha pasado por mantenimiento integral (overhaul) y se encuentra en óptimas condiciones. El Concejo Metropolitano de Lima aprobó la donación en sesión extraordinaria.
La dimensión económica del acuerdo es reveladora: aunque el paquete ferroviario ha sido valorado en cerca de 2,000 millones de dólares, la Municipalidad de Lima solo invertirá 24 millones en el envío y logística, generando un ahorro colosal para el erario.
Ya se ha coordinado con Panamericana Terminal para asegurar un desembarque prioritario, y con Sunat-Aduanas para la liberación inmediata de equipos. A nivel operativo, la Gerencia Municipal Metropolitana y la Oficina General de Administración serán las encargadas del traslado, nacionalización e inspección de los trenes, en articulación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que administrará el sistema.
El servicio Chosica–Lima contempla vagones de dos niveles, con aire acondicionado y estructura de acero inoxidable, para garantizar un traslado rápido, seguro y eficiente. La marcha blanca está proyectada para fines de julio.
Con esta acción, la gestión de López Aliaga marca un punto de inflexión en la historia del transporte urbano limeño, apostando por una infraestructura ferroviaria moderna, sostenible y accesible, que coloca al ciudadano al centro de la planificación.
