La estrategia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones contempla la construcción de 5,524 kilómetros de nuevas vías férreas para pasajeros y carga, con el objetivo de integrar la costa, la sierra y la selva, impulsar la competitividad y reducir los costos logísticos.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó el Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 (PMDF), una estrategia de largo plazo que transformará el sistema ferroviario nacional mediante la construcción de 5,524 kilómetros de nuevas vías férreas, con una inversión estimada de US$ 89,069 millones.
El plan permitirá ampliar la red ferroviaria del país hasta alcanzar cerca de 7,500 kilómetros, fortaleciendo la conectividad entre 17 regiones y promoviendo un sistema moderno para el transporte de pasajeros y carga.
Entre los principales corredores proyectados destacan las rutas Zarumilla–Trujillo, que unirá Tumbes, Piura, Lambayeque y La Libertad; Trujillo–Barranca; Lima–Barranca; Lima–Ica; Pisco–Ayacucho; Chancay–Pucallpa, que conectará el puerto de Chancay con La Oroya, Cerro de Pasco, Huánuco, Tingo María y Pucallpa; así como los corredores Marcona–Andahuaylas, Andahuaylas–Ayacucho, Andahuaylas–Cusco y Cusco–Quillabamba.
La implementación de esta red ferroviaria permitirá integrar importantes puertos, centros urbanos, zonas agrícolas, mineras e industriales, facilitando el transporte de mercancías y mejorando la movilidad de millones de peruanos.
El PMDF constituye la hoja de ruta para el desarrollo ferroviario del Perú hasta el año 2050 y servirá como base para la ejecución progresiva de los proyectos mediante inversiones públicas y mecanismos de participación privada, consolidando una red que fortalecerá la integración nacional y el desarrollo económico del país.
